近几年来，共享单车这块大蛋糕已经被瓜分的差不多了，但是由于竞争力大，社会环境的影响，一些小型的共享单车倒闭几家，下面介绍一下倒闭的企业：
1.悟空单车，2017年6月悟空单车运营商重庆战国白科技有限公司宣布将正式停止向悟空单车提供支持服务，并退出共享单车市场。
2.3Vbike，2017年6月21日，3Vbike宣布，由于大量自行车被盗，3v bike共享单车将从2017年6月21日起停牌。
3.小鸣单车，2017年7月，小鸣自行车用户举报押金难退，导致用户押金退款爆发。
5.酷骑单车，2017年9月底，由于酷骑单车押金难以退还，许多运营单位与工商局失去联系，酷骑部分地区开始清理自行车。
6.小蓝单车，2017年11月小蓝单车停止运营。
最近，小蓝和酷骑的两家自行车公司相继倒闭，导致大量存款无法返还给用户。这对用户来说可能不是大钱，但对企业来说却不是一笔小钱，这是共享单车行业急需解决的一大问题。
共享单车满足了公众对短途出行的需求，缓解城市交通拥堵方面发挥了积极作用。一方面要宽容这个创新的东西，另一方面要加强监管，保护公共利益。
竞争是市场规则，产业调整和洗牌是发展的必然条件。然而，其中揭示的问题不容忽视。截至今年7月，在共享单车运营的企业数量接近70家，拥有超过1600万辆汽车和超过1。3亿人次，累计服务超过15亿人次。消费者经常同时安装多个共享单车应用程序，这是通过为一个应用程序支付一两百元的押金来计算的。全行业累计存款金额巨大。未来可能会有企业选择退出市场，那么如何保存消费者的押金呢。
今年8月，交通运输部、人民银行等10个部门联合发文指出企业如已收到保证金或预付资金，应在注册地设立专户，实行专款专用，完善退款制度，并接受交通运输和财政主管部门的监督。然而，无论是客户在酷骑公司总部排队退押金，还是小蓝客户退押金较晚，都说明共享单车企业客户押金管理存在问题，资金在专用账户中的流动没有得到有效监管。
