随着社会越来越发达，大家都选择在网络上汲取相关知识内容，比如泉州港事件（泉州港事件对泉州影响），为了更好的解答大家的问题，小编也是翻阅整理了相应内容，下面就一起来看一下吧！
泉州港事件（泉州港事件对泉州影响）
泉州虽然经济体量第一，但在政治地位、科教文卫、交通等方面短板明显，更像是一个偏科生。
(资料图片)
正解局出品
发展是硬道理，经济体量就是话语权。
经济体量大的城市，在所属的省份，地位也不会太差。
比如深圳，异军突起，江湖早已流传“北上深”的说法；
比如苏州，近2万亿的GDP，南京也要忌惮三分；
比如青岛，携“上合组织峰会”之威，力压济南；
比如唐山，重工业重镇，能和石家庄掰一掰手腕；
……
这也不奇怪，虽然中国城市讲究个“政治地位”，但是，经济发展同样重要。毕竟，经济体量不是一个简单的数字，背后承载的是税收、就业等国计民生。
所以，像深圳、苏州、唐山、青岛这样的经济大市，尽管不是省会城市，但也都备受所在省份重视，有的更是狠压了省会一头。
除了泉州。
没错，泉州，就是中国最憋屈的地级市。
1.
泉州，真的很牛。
请允许局长先吹一波。
泉州的经济总量，高居福建省第一。这个桂冠，泉州已经戴了19年。看这GDP增速，怕是还要再戴个10年。
（2018年上半年福建各市GDP总量排行榜 来源：中商产业研究院）
泉州有“品牌之都”的美誉，拥有中国驰名商标148件。这个数字，全国地级市排名第一，注意，是全国。
泉州拥有境内外上市公司103家，秒杀福州和厦门，在全国地级市中，也能排前三。
泉州还是电商中心，中国第二个“快递示范城市”，电子商务交易额、快递业务量和快递收入连续多年高居全省第一。
泉州的富豪也很多，泉籍富豪人数，长期占福建全省2/3。
（泉籍富豪人数 来源：泉州商报）
泉州是国家首批历史文化名城，古代海上丝绸之路的起点之一，论历史，在全省也是第一。
上述指标，泉州都是一骑绝尘，呈碾压之势。
2.
既然泉州这么牛，为什么又是最憋屈的呢？
从政治地位上看，泉州有点低。
在中国，经济与政治，往往是相辅相成的。经济体量大的城市，政治地位也不会太差。
比如，深圳和青岛都是计划单列市、副省级城市，不比省会城市差多少。苏州和唐山，虽然不是副省级，但两地的一把手都是所在省份的省委常委，确保了一定话语权。
再看泉州，只是个地级市，一把手也不是省委常委。
从辐射力看，泉州不是福建中心，也不是区域中心。
前段时间，闹得沸沸扬扬的国家中心城市，福建内部，福州与厦门吵得脸红，泉州只能当吃瓜群众。可见，在区域中心这事儿，泉州是默认出局了。
（国家中心城市方案之一 来源：清华大学中国新型城镇化研究院）
福建省规划了两个都市区，一是福州都市圈，二是厦漳泉都市圈。前者，显然以福州为中心，后者，泉州是中心吗？
无论是《厦漳泉大都市区综合交通一体化规划》、《厦漳泉大都市区同城化发展总体规划》，还是《厦漳泉大都市区城际轨道专项规划》，可以看出，泉州都不是中心。
从“厦漳泉大都市区”名字看，隐隐有以厦门为首之意，难怪有泉州网友反对这一规划。
从知名度看，泉州心里苦。
全国范围内，比不上厦门和福州，因为某些特殊原因，甚至比不上GDP落后好几个段位的莆田。
就是在内部，泉州的名气，可能不如旗下的县级市晋江。安踏、361度、柒牌、七匹狼、心相印、盼盼……这些品牌都出自晋江，CCTV5也被戏称为“晋江频道”。
晋江模式和苏南模式、温州模式、珠江模式并列为中国经济发展四大模式。就这地位，比泉州强多了。
雄霸经济总量第一长达19年，在外，名气比不兄弟城市，在内，不是区域中心，你说憋不憋屈？
最典型的例子，是“泉州港更名事件”。
2012年3月31日，福建省交通运输厅发布公告，表示要将省内原湄洲湾港的四个港区、泉州港的三个港区以及莆田港的兴化湾港区，合并组成湄洲湾港。
一石激起千层浪。上至庙堂、下至江湖，此举遭到了泉州的强烈反对。泉州市港口管理局更是专门给福建省交通运输厅写报告，表示“不适宜”。
一个重要的理由是，论历史底蕴，论经济地位，泉州港都不比湄洲湾港弱，为什么两者整合后“泉州港”反而消失了？
熟悉历史的读者都知道，泉州港曾是世界第一大港。2011年的数据也显示，泉州港的货物吞吐量（9330万吨）是湄洲湾港（4509万吨）的2倍，却要被后者“吞并”。
好在，泉州港之名，最终还是保住了。
现在想想，还是蛮憋屈的。
3.
问题来了，泉州经济第一，为何没有获得相称的地位呢？
第一，区域竞争激烈。
无论是定位还是地位，泉州都落于福州和厦门。福州是省会，自不用说。厦门则是副省+计单+特区，金砖国家峰会之后，势头更猛。
福州和厦门的一把手，都是省委常委，话语权又高泉州一筹。
在福建的大格局中，北有福州，南有厦门，夹在中间的泉州存在感较弱，就是经济实力再强，在政策光芒下，也得收起来。
一省之资源，总是有限的。城市竞争激烈，一碗水不可能端平，难免厚此薄彼。
第二，资源有短板。
一个城市的吸引力，依托经济，却又不止是经济。科教文卫、交通资源，也很重要。
在这方面，泉州短板明显，进而束缚了吸引力与承载力。
别说对外，就看内部，泉州也存在地缘利益的纠葛。泉州一直是“弱中心，强县市”，市区面积狭小，无力承担下辖7个县市的龙头辐射作用，城市向心力明显不足。
内部尚且不能统筹合一，又如何对外吸引其他城市呢？
第三，产业层次不高。
泉州的产业结构，以轻工业为主。
轻工业，很难辐射全省，也造成了一个奇怪的现象。泉州的经济体量第一，但在固定资产投资总额、社会消费品零售总额、进出口总额、税收收入、金融机构本外币存款余额、一般公共预算收入都不是第一。
4.
泉州虽然经济体量第一，但在政治地位、科教文卫、交通等方面短板明显，更像是一个偏科生。
城市比拼的是综合实力，偏科的泉州不占优势，“憋屈”也就不奇怪了。
话说，在大胡建，“憋屈”的又何止是泉州。
有这样一个城市，贵为省会，经济体量赶不上泉州，名气比不过厦门。
